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定期メンテ

前回のメンテナンスから400km走行したので8速ロードをクリーンアップしてやりました。 休日ですが雨模様で乗れませんし、ちょうどいいタイミングでした。 今日やったのは、 チェーンのオイルアップ、ブレーキの調整(ハードブレーキ時に鳴くので)、 サドル…

御殿場〜小山町

一度小山町を走ってみたかった。 車では何度も走っているのですが、幹線道路ではなく脇道、田舎道を選んだルートを作りました。

持ち物検査

現状、自転車に乗るときの持ち物は少ない方がいい。 僕は夏場しかロングライドはしない。 ロングライドと言っても週末のポタリングは50〜80km程度。 終日同じことをやるのが嫌なんです。 午前中だけで終わりにして午後は別のことをやりたいから。 疲労や痛み…

大瀬〜戸田〜戸田峠〜修善寺

グローブを新調しました。 昨年買ったGIROがボロになったので。 クッションがほとんどなくなって手が痛くて我慢出来なくなった。 今度のは、LIZARD SKINSの『LA SAL 1.0』 いかにもパッド厚めでクッションありますって感じなのでチョイスしました。 値段もそ…

Flickrを使ってみた

ブログ用の写真のアップロード先として『Flickr』を使ってみることにしました。 僕は写真にこだわりはないのでアップできればそれで良く、カメラも低性能ですし、 「この一瞬、この一枚」みたいな思入れのある写真は皆無。 そんなこともあってFlickrに関して…

週末ポタのルートを妄想

8速ロードを組む時、できるだけコストをかけたくなくて手持ちのパーツを流用したのですが、やっぱり乗っているうちにおニューのパーツに交換したくなってきます 。 結局、ハンドルもサドルも換えましたしね。 次はペダルかなと。 Crank brothersの『Candy1…

三島〜裾野〜湖尻峠

今日は久しぶりに晴れて風も強くないので朝からポタリングに行く気満々。 すき家で朝食を済ませ、芦ノ湖までの最楽ルートを模索しました。 まだ到達したことがなかったのであんまりシビアなルートだと挫折してしまうため。

シフトケーブル取替

注文していたBBBのシフトケーブルが届きましたのでアウターandインナーのケーブル取替作業をします。

富士川往復ポタ

強風に苦しめられましたが富士川往復ルートを走ってきました。 往路、千本通り松長のあたりで車と接触しそうになり、ヒヤリ。 明らかに車が悪いのですが、ドライバーは悪びれる様子なし。 で、思わずキレてしまった。 「今、危なかったですよね?何故ウィン…

バーテープを巻く

ハンドル取替え作業の続き。 ブレーキのインナーケーブルは使えそうだと思っていたのですが、実際はダメでした。 やっぱり短かった。

ボトルケージを改造

Velocityのチープなボトルケージ。 こいつをツールケースホルダーに改造しようと思います。 正確にはツールケースではなくてRaphaのSeat Packのためのホルダー。

ハンドルとサドルを交換

Nittoの『Noodle bar』を入手しました。 上ハンに独特の曲げが入っているのが特徴。 サイズは400mm。 Mod.55(写真上)は380mmを使っていましたからちょい長め。 わずか20mmの差ですが実物を見ると大きさが全然違うのがわかります。

Nitto Noodle Bar

ハンドル換えようかなと。 ケチってSOMAにつけていたMod.55を流用したけどちょっと使いにくい。 SOMAのCXではバッチリだったんですけどね。 若干セットバックしている上ハンの握りやすそうなNittoのNoodle Barが良さげ。 ゆるい感じが8速ロードに合うのでは…

EDDY MERCKX

エディ・メルクスの赤と緑の配色がいいですね。 コンポは74デュラ。 ペダルはMTB用でポップな感じが良い。 レトロ過ぎないところが参考になるチャリですね。

メンテナンス

300km走行したのでメンテナンスをしました。 今日は体調が良くないので走りに行かず時間があったので。

CRAFT BIB SHORT

CRAFTの『ACTIVE BIB SHORT』をポチ買いしました。 安かったので。

サイクルキャップ

ようやくサイクルキャップを入手。 さんざん探して、チネリって、なんだかね。 黒か黄が欲しかったんです。 ブルックリンの黄色いのがファーストチョイスだったんだけど鍔の小さいモノが見つけられなかった。 鍔が小さくないと嫌なんです。 ヘルメットのイン…

BROOKLYN

SOMAのブログから拾った写真。 このサイクルキャップいいかも。

由比往復

いつもの富士川往復ルートからちょっと足を伸ばして由比漁港まで往復してきました。 平地ルートですが、気温が高くて思いっきりバテました。 35℃くらいあったのでは。 帰宅したら頭クラクラ、軽い熱中症かも。 やっぱサイクルキャップ被った方が良さそう。 …

韮山峠

今年最初のヒルクライムに行ってきました。 現在の自身の体力を考慮して負荷軽めの韮山峠を登るコース。 獲得標高は826mですからたいしたことはありません。

Mavic Syncro

6年ぶりにヘルメットを新調しました。 チョイスしたのは、Mavicの『Syncro』 型落ちのお値打ち品を見つけたのでポチしました。

Mavic helmet

マビックがヘルメット作っているの知らなかった。 ヘルメットを新調したいのですが、第一候補として検討中。

ポジション出し

ポジション出しを兼ねて初乗りしてきました。

Bike Stand

前々から必要性を感じていたバイクスタンドを入手。 GEAR UPの『Bike Stand』 組み立て簡単でホイール幅(タイヤじゃないよ)に合わせて調整可能です。 作り自体は値段也。 チャリを支える箇所はタイヤではなく、リムでもなく、スポークです。 よってこのバ…

サドルをブルックスに変更

セライタリアのフライト1990からブルックスのスワローにサダルをチェンジしました。 ちょっとルックス的に合わなかったので。

8速ロードを組む12

さて、今日でいよいよ完成です。 オーダーしていたヘッドスパナ が届いたのでヘッドパーツの玉当たりの調整からやりますかね。

8速ロードを組む11

一般的な作業工程としては、バーテープ巻きを残しているだけなのですが、その前に細かな箇所でやっておくことがあるのでそれを先ず。 1つ目はインナーケーブルの先端処理です。 普通はアルミのキャップを被せてペンチで潰すのでしょうが、 僕はそれ嫌い。

8速ロードを組む10

さてチェーンを装着します。 WIPPERMANNの『CONNEX-808』8速用です。 下準備を先日やってあるので長さを合わせてつけるだけ。

8速ロードを組む9

さて前回躓いたインナーケーブルの処理。 ケーブルガイドを更に加工しました。

8速ロードを組む8

今日は作業時間がある程度取れるので、ワイヤー関係をやっつけます。 先ずはブレーキから。 今回初めてBBBのインナーケーブルを使ってみることにしました。 テフロンコーティングしているとのこと。 真っ黒ですが、ちょっと擦れただけで剥げて地色のシルバー…

8速ロードを組む7

タイヤを装着します。 チョイスしたのは、VeloflexのMaster 25Cです。 用途からすると高級ですが、さほど高価というわけではないので一発目はこれで良いかなと。 以前Veloflexの『Pave』を使っていたことがあり、その時の印象が良かったということもあります…

8速ロードを組む6

今日は作業する時間があまりないので、チェーンの使用前準備だけをやりました。 8速ロード用にチョイスしたのはWIPPERMANNの『CONNEX-808』 8速CXにも使っていてとても気に入ってます。 性能的にシマノ等と比べてどう違うのかは説明出来ませんが、 見た目…

8速ロードを組む5

BBを取付けます。 モノはタンゲのLN7922(113mm)

8速ロードを組む4

シートチューブにリーマー掛けしてもらいました。 自転車屋に持ち込みです。

8速ロードを組む1

さて、Bob Jackson8速ロードを組み始めます。 先ずはヘッド小物の取付け。

コットンバーテープ

今日、Bob Jacksonのフレームが届きました。 オーダーしたのが5月13日でしたから1ヶ月ちょいで来たわけです。 吊るしとはいえ受注生産としては早い納期なのでは。

カセットスプロケットのメンテナンス

Dura-Ace CS-7400のクリーニングをしました。 メンテは大げさですね。 SOMAのCXを組んでからほとんど触っていなかったですからそれなりに汚れていました。

ペダルのメンテナンス

TimeのAtac Aliumのメンテをしました。 本来このペダルはMTB用ですが、CXは勿論ロードにも全然ありだと思います。 ということで8速ロードにはこのペダルで。

SOMAをバラす

仕事の合間にSOMAのCXをバラしました。 ほとんどのパーツは8速ロードに流用します。 使わないのはクランクとブレーキだけ。 このフレームはまたいつか復活するまで部屋のオブジェですわ。 チェーンリングは不用意に触ると危ないのでクランクとBBごと外した…

8速ロード パーツ発注完了

全てのパーツの探索、発注が完了しましたので実際のコストの確認などを。 パーツは納期の早いものからボチボチ届きつつあります。 肝心のフレームがまだですけどね。 今回一番選択に迷ったパーツはクランクとチェーンリング。 ファンライドクランクはTAのシ…

Boulder Bicycles Defiant PR

TA Cyclotouristチェーンリングを探索していて拾った写真。 20年前のチャリですが古くさくない。 サスペンション付きのロードって面白いかも。 コンポは74デュラですね。

SUN XCD FunRIDE Crank

ようやくクランクが決まりました。 『SUN XCD FunRIDE Crank』 スパイダーは使用せずTA CYCLOTOURIST or Velo Orangeのチェーンリングをセットしようかと。 8速で組みますからTAも使えるんです。

クランク

SOMAのブログから拾った写真。 IRDクランクの装着イメージ用に。

IRD Defiant Road Crank

ボブ・ジャクソン8速ロードのパーツの中でクランクだけ決まらずに探索が続いています。 今のところ第一候補はIRDのこれ。 ネットオークションで中古のクラシッククランクを物色しまくったけど、やっぱ高い。 それとBB軸長がわからないので気に入ってもポチ…

レバーコラムマウント

Dixnaの『レバーコラムマウント』 コスト的にもいいかも。 SOMAのCXのWレバーマウントの作りが雑なのでフロントディレーラーが勝手に動いてチェーンに接触する問題を解決できるかな。 SOMAをカスタムするときのパーツ候補ということで。

Bob Jackson geometry

オーダーしたチャリのジオメトリーがわからなかったので探索。 あった。多分これ。 ボブ・ジャクソンはサイトが2つありますね。

Bob Jackson Audax

ボブ・ジャクソンのフレームをオーダーしました。 色はエナメルのクリムゾンにするつもりでしたがオーダー直前で上の写真を見つけて気が変わり『Ameranto-metallic』にしました。 深紅色には変わりがないです。

8速ロード 予算組み

昨日の続き。 8速ロードと名打っているのは、今時8速を選択することがレアだから。 でも僕にはそれで十分。 最適なギア比を選べればシングルでも良いくらい。

8速ロード

CXを弄るかロードを組むか決めかねていましたが、ふと拾ったパナモリロードのイメージが気に入ったのでロードにしようかと。 フレームはボブ・ジャクソン。 コンポは手持ちの74デュラ。 フレーム以外で入手する必要がある消耗品以外のパーツはクランクとタイ…

室内専用

ボブ・ジャクソンのピストを所有していますが、屋外で乗ることはほとんどないです。 トレーナー専用という感じ。 他に使い道がないんです。気に入っているのですが。 ご近所用にはSOMAのCXを使っているのでほんと出番がない。 かといって手放す気もないです…