強風に苦しめられましたが富士川往復ルートを走ってきました。 往路、千本通り松長のあたりで車と接触しそうになり、ヒヤリ。 明らかに車が悪いのですが、ドライバーは悪びれる様子なし。 で、思わずキレてしまった。 「今、危なかったですよね？何故ウィン…

ハンドル取替え作業の続き。 ブレーキのインナーケーブルは使えそうだと思っていたのですが、実際はダメでした。 やっぱり短かった。

Velocityのチープなボトルケージ。 こいつをツールケースホルダーに改造しようと思います。 正確にはツールケースではなくてRaphaのSeat Packのためのホルダー。

Nittoの『Noodle bar』を入手しました。 上ハンに独特の曲げが入っているのが特徴。 サイズは400mm。 Mod.55（写真上）は380mmを使っていましたからちょい長め。 わずか20mmの差ですが実物を見ると大きさが全然違うのがわかります。

ハンドル換えようかなと。 ケチってSOMAにつけていたMod.55を流用したけどちょっと使いにくい。 SOMAのCXではバッチリだったんですけどね。 若干セットバックしている上ハンの握りやすそうなNittoのNoodle Barが良さげ。 ゆるい感じが８速ロードに合うのでは…

エディ・メルクスの赤と緑の配色がいいですね。 コンポは７４デュラ。 ペダルはMTB用でポップな感じが良い。 レトロ過ぎないところが参考になるチャリですね。

300km走行したのでメンテナンスをしました。 今日は体調が良くないので走りに行かず時間があったので。

CRAFTの『ACTIVE BIB SHORT』をポチ買いしました。 安かったので。

ようやくサイクルキャップを入手。 さんざん探して、チネリって、なんだかね。 黒か黄が欲しかったんです。 ブルックリンの黄色いのがファーストチョイスだったんだけど鍔の小さいモノが見つけられなかった。 鍔が小さくないと嫌なんです。 ヘルメットのイン…

SOMAのブログから拾った写真。 このサイクルキャップいいかも。

いつもの富士川往復ルートからちょっと足を伸ばして由比漁港まで往復してきました。 平地ルートですが、気温が高くて思いっきりバテました。 35℃くらいあったのでは。 帰宅したら頭クラクラ、軽い熱中症かも。 やっぱサイクルキャップ被った方が良さそう。 …

今年最初のヒルクライムに行ってきました。 現在の自身の体力を考慮して負荷軽めの韮山峠を登るコース。 獲得標高は826mですからたいしたことはありません。

６年ぶりにヘルメットを新調しました。 チョイスしたのは、Mavicの『Syncro』 型落ちのお値打ち品を見つけたのでポチしました。

マビックがヘルメット作っているの知らなかった。 ヘルメットを新調したいのですが、第一候補として検討中。

ポジション出しを兼ねて初乗りしてきました。

前々から必要性を感じていたバイクスタンドを入手。 GEAR UPの『Bike Stand』 組み立て簡単でホイール幅（タイヤじゃないよ）に合わせて調整可能です。 作り自体は値段也。 チャリを支える箇所はタイヤではなく、リムでもなく、スポークです。 よってこのバ…

セライタリアのフライト１９９０からブルックスのスワローにサダルをチェンジしました。 ちょっとルックス的に合わなかったので。

さて、今日でいよいよ完成です。 オーダーしていたヘッドスパナ が届いたのでヘッドパーツの玉当たりの調整からやりますかね。

一般的な作業工程としては、バーテープ巻きを残しているだけなのですが、その前に細かな箇所でやっておくことがあるのでそれを先ず。 １つ目はインナーケーブルの先端処理です。 普通はアルミのキャップを被せてペンチで潰すのでしょうが、 僕はそれ嫌い。

さてチェーンを装着します。 WIPPERMANNの『CONNEX-808』８速用です。 下準備を先日やってあるので長さを合わせてつけるだけ。

さて前回躓いたインナーケーブルの処理。 ケーブルガイドを更に加工しました。

今日は作業時間がある程度取れるので、ワイヤー関係をやっつけます。 先ずはブレーキから。 今回初めてBBBのインナーケーブルを使ってみることにしました。 テフロンコーティングしているとのこと。 真っ黒ですが、ちょっと擦れただけで剥げて地色のシルバー…

タイヤを装着します。 チョイスしたのは、VeloflexのMaster 25Cです。 用途からすると高級ですが、さほど高価というわけではないので一発目はこれで良いかなと。 以前Veloflexの『Pave』を使っていたことがあり、その時の印象が良かったということもあります…

今日は作業する時間があまりないので、チェーンの使用前準備だけをやりました。 ８速ロード用にチョイスしたのはWIPPERMANNの『CONNEX-808』 ８速CXにも使っていてとても気に入ってます。 性能的にシマノ等と比べてどう違うのかは説明出来ませんが、 見た目…

BBを取付けます。 モノはタンゲのLN7922（113mm）

シートチューブにリーマー掛けしてもらいました。 自転車屋に持ち込みです。

さて、Bob Jackson８速ロードを組み始めます。 先ずはヘッド小物の取付け。

今日、Bob Jacksonのフレームが届きました。 オーダーしたのが5月13日でしたから1ヶ月ちょいで来たわけです。 吊るしとはいえ受注生産としては早い納期なのでは。

Dura-Ace CS-7400のクリーニングをしました。 メンテは大げさですね。 SOMAのCXを組んでからほとんど触っていなかったですからそれなりに汚れていました。

TimeのAtac Aliumのメンテをしました。 本来このペダルはMTB用ですが、CXは勿論ロードにも全然ありだと思います。 ということで８速ロードにはこのペダルで。