２０１３年６月に公布された改正道路交通法の一部が１２月１日、施行された。自転車が道路の路側帯を走る場合、車道と同じ左側通行に統一されたほか、自動車についても無免許運転などが厳罰化された。交通事故対策を強化し、道路上での安全性を高めるのが狙いだ。各都道府県警察はチラシや街頭などで注意を呼び掛けている。
歩道のない道路を白の実線などで区切った外側の「路側帯」ではこれまで、自転車は左右どちらも通行できていた。今回の施行で路側帯の通行を左側に限定した。自転車は道交法上、軽車両扱いで、車道を走る場合は左側走行が義務付けられており、今回の措置は「自転車は左側通行」という原則を徹底させる狙いもある。路側帯の左側通行に違反した際の罰則は「３カ月以下の懲役か５万円以下の罰金」を科される。
警察庁によると、右側通行の自転車が駐車車両や歩行者などを避けようとすると、路側帯からはみ出し、自動車との正面衝突のリスクが高まるという。歩道上はこれまで通り、左右どちらも通行できる。
また、ブレーキに不備がある自転車などを警察官が発見した場合、その場で検査と応急措置命令や乗車禁止をできるようにした。命令違反には「５万円以下の罰金」とした。
一方、改正道交法では、無免許運転の罰則が「１年以下の懲役または30万円以下の罰金」から「３年、50万円」に強化された。無免許運転者に車を提供した場合「３年、50万円」、依頼や要求して同乗した者には「２年、30万円」の罰則を新たに設けた。2013/12/1 日経Web
今更ながら自転車の左側通行が道路交通法でルール化された。
右側通行をするリスクは車との衝突だけではない、
左側通行をしている自転車と逆走している自転車が鉢合わせすることが一番危ない。
そうなったらどちらかが車道側に大きく避けることになる。
たいてい左側通行をしている自転車（ルールを守っている方）がそうする。
そこに車が追い越しをかけようとすると …
逆走自転車の多くは通学生。
おそらくルールを知らない。
罰金や懲役の話は彼らには通用しない。
大人がどうやって教え込むかがポイントだと思う。
