ダムを見に行きたいなという気分が盛り上がり、比較的近いということもあって宮ヶ瀬ダムに行くつもりで週末の予定を立てた。 damnet.or.jp が、天気予報を確認すると雨。 山の中だし、傘さして歩くのも何だなということで予定変更、さらに近場の奥野ダムに行…

MITO QVを７月中旬くらいに東京にいる息子に引き渡す。 もっとカスタムするつもりだったけど、近い将来自分が乗らなくなるとわかっていたからいろいろと先送り。 乗らないのに弄ってもねえ。 ３月末に納車されてから営業車としてしか使っていなかった。 体調…

本当はマフラーの交換をしたかった。 排気系のカスタムに関しては納車時からずっと検討していたけど、なかなかお気にのマフラーがなくてモノを選べずにいた。 ２本出しやセンターマフラー化まで選択肢を広げ、ついでにリアパンパーの交換まで考えたりしたが…

車内でiPadを使うために（もちろん運転中に操作はしない）ホルダーを自作した。 先ず既製品を探索したけど、マイカーに合いそうなものは見つからなかった。 前提としてタブレットは500gあるわけだから吸盤で固定することには無理がある。 しかも走行中は揺れ…

トレッドを広げる目的で後輪のみスペーサーを入れた。 コーナーリング時に横揺れ（ロールではない）がちょっと気になるので多少なりとも改善すればと。 先ず後輪のみ装着して様子をみて、その後前輪どうするか考えることにする。 ハブ付きの15mm。 cybershop…

MITO QVのエアクリーナーを交換した。 まずデフォルトを取り外す。 ネジ４箇所とグロメット３箇所で固定してあった。 ネジ山に傷が入っていたのでメンテ履歴はあるかも。 上蓋を取ると、 純正フィルターをギッチギチにはめ込んである。 エアフィルターのみを…

MITO QVを中古購入後すぐに整備履歴を確認したのだが、直近２年間のデータがまったくない。 その間の走行距離はたったの2,000km。 あまり乗られていないからかメンテらしいことは多分ほぼしていない。 オイル交換データも整備手帳に記載がある最後は２年前だ…

このデザイン、アルファの中で一番好きかも。 ミトを選んだ理由はこれと雰囲気がちょい似ているから。 勝手にそう思っているだけなんだけど。 このボテっとしたプロポーションと愛嬌のあるマスク。 カッコ良いというよりホッとするんだよね。 流麗なデザイン…

カーナビにiPhoneをAux接続して音楽を聴いていたが不都合が発生。 ハンズフリー通話時の爆音だ。 iPhoneの音量を最大にしているからだが、着信して通話する際の相手の声のデカいこと。 信号待ちで停車している時に着信があり、ハンズフリーで通話していたら…

MITO QVにはカーナビが付いていた。 カロッツェリアのAVIC-MRZ099。 古いモデルで随分と更新もされていないナビ機能を使うつもりはない。 以前からそうしているようにスマホのGoogle Mapsアプリを使うから不都合はないからね。 問題はAV機能の方。 先ずCDを…

デフォルトのポジション球がほのぼの過ぎてかっこ悪いので交換することに。 T20のLEDバルブをいろいろ探索したけど、どうやらミトにはこれ一択のようだ。 随分と高価格の割に採用率が高いのは球切れ警告対策がしっかりしているかららしい。 www.seabass-link…

さて、MITO QV（以後こう記す）だが、 流石アルファロメオということで、内外装とも小洒落ている。 そのため「ここは許せない」というパーツ類は少ない。 車高は高いには高いのだが、落とさなければ我慢できないレベルではない。 と、自分に言い聞かせ、足回…

再来年に代替えする予定で次の車をいろいろ物色していたのだが、 「イタ車もいいかな。」 という考えが日に日に強くなってきて、 デメリット（故障リスクが心配、派手すぎる営業車はちょっと、価格設定が割高など）を情報探索する中で消しこみながら自分を納…